НАСА удължава престоя на Starliner в космическата станция, за да оцени допълнително изтичането на хелий и проблемите с тласкачите

Склонната към приключване капсула Starliner на Boeing ще остане закачена към Международната галактическа станция за спомагателни четири дни, заяви НАСА във вторник, завръщайки се на Земята с кацане преди зазоряване в Уайт Сандс, Ню Мексико, на 26 юни, с цел да завърши продължен 20-дневен тестов полет — първият с астронавти на борда.

Допълнителното време за съединяване ще даде на командира на Starliner Бари „ Бъч “ Уилмор и вторият водач Сунита Уилямс имат повече време, с цел да оказват помощ на борда на станцията, до момента в който ръководителите на полети не престават да ревизират телеметрията и завършват проектите за наново влизане с пет известни течове на хелий в задвижващата система на капсулата и ненадейно държание в голям брой маневриращи джетове.

Един аероплан няма да бъде употребен за остатъка от полета, само че другите обвинени тласкачи бяха сполучливо „ задействани горещо “ по време на тест в събота, давайки убеденост на мениджърите, че ще работят, както е належащо, с цел да извадят Starliner от орбита за наново влизане и кацане.

Що се отнася до приключването на хелий, инженерите споделят, че галактическият транспортен съд има повече от 10 пъти количеството, належащо за остатъка от полета. По време на теста с парещ огън в събота равнищата на приключване бяха по-малки от това, което телеметрията сподели по-рано в задачата, само че инженерите към момента правят оценка данните, с цел да схванат по-добре държанието на системата.

Мениджърите на НАСА и Боинг взеха решение, че течът е прекомерно дребен, с цел да съставлява опасност за сигурността и корабът беше позволен за изстрелване. Веднъж в орбита и по пътя към галактическата станция обаче се развиха още четири приключвания на хелий и полетният компютър на Starliner изключи седем маневриращи самолета, когато телеметрията не отговаряше на упованията преди изстрелването.

Стич сподели, че Тестът с парещ огън в събота сподели, че джетовете са нужни за маневри след разкачване и сериозното „ изгаряне “ при излизане от орбита ще работи, както е належащо, с цел да изведе кораба от орбита за наново влизане. По същия метод той сподели, че инженерите са уверени, че течовете на хелий могат да бъдат ръководени, даже в случай че едно или повече се влошат след откачване.

Но спомагателните дни, свързани с галактическата станция, ще дадат на инженерите повече време за обзор на данните и наблюдаване на телеметрията от сервизния модул на Starliner, където се намират тласкащите устройства и тръбопроводите за хелиево херметизиране. Инженерите няма да могат да проучат действителния хардуер, защото сервизният модул се изхвърля преди наново влизане и ще изгори в атмосферата.

„ Отнемаме в допълнение време, като се има поради, че това е транспортно средство с екипаж, желаеме да сме сигурни, че не сме оставили камък необърнат “, сподели Стич. „ Също по този начин желаеме да разгледаме системите и евентуалното взаимоотношение сред системите и да се уверим, че не сме пропуснали нещо, преди да се върнем. “

„ Харесва ми обстоятелството, че транспортното средство остава малко по-дълго, " той добави. „ Харесва ми обстоятелството, че следим по какъв начин транспортното средство се показва топлинно, по какъв начин галактическата станция зарежда батериите. Ще забележим тези типове цикли, които са безусловно нужни за идващите задачи... Така че мисля, че има сребърна подплата в това да останеш малко (по-дълго в галактическата станция). “

Преди изстрелването мениджърите на НАСА се надяваха, че тестовият полет на Starliner ще проправи пътя към узаконяване на галактическия транспортен съд за оперативни ротационни задачи на екипажа на галактическата станция от началото на идната година. Но като се имат поради проблемите, зародили по-рано в полета, узаконяването може да се забави според от това какво се изисква за справяне с проблемите, разпознати досега.